Авиационное двигателестроение

Авиационный двигатель – с инженерной точки зрения, одно из самых сложных устройств из созданных когда-либо человеком. При производстве современных авиационных двигателей задействованы самые передовые высокоэффективные технологии.

Задачи авиационного двигателестроения во многом определяют характеристики современных промышленных станков, диктуя самые высокие требования. С другой стороны, характеристики оборудования определяют технические характеристики современных двигателей.

«Лазеры и аппаратура» производит номенклатуру станков для всего спектра лазерных технологий, применяющихся в авиационном двигателестроении как при производстве новых изделий, так и при ремонте и восстановлении.

Перфорация, лазерная резка, порошковая наплавка, сварка и проволочная наплавка, аддитивные технологии, то есть послойная 3D-печать - все эти технологии выполняются нашими лазерными машинами и применимы в отрасли авиационного двигателестроения. Кроме того, мы производим пятикоординатные станки для электроэрозионной перфорации отверстий типа «супердрель». Применения этих операций – это резка и сварка изделий сложных пространственных форм (спрямляющие и направляющие аппараты, жаровые трубы, камеры сгорания и другие детали); перфорация лопаток, в том числе с нанесёнными термобарьерными покрытиями; вскрытие теплозащитных покрытий, а также формирование диффузоров; доводка литьевых керамических стержней; ремонт и восстановление геометрии деталей, нанесение упрочняющих покрытий и ряд других.

Характеристики наших станков, многие из которых специально разрабатывались с учетом требований отрасли, учитывают:

Необходимость работы с изделиями сложных пространственных форм и проведение обработки под различными углами к поверхности;
Необходимость работы с деталями, отличающихся от цифровой 3D модели (актуально как при изготовлении новых, так при ремонте бывших в употреблении узлов и деталей) – станки оснащены модулями машинного зрения в различных конфигурациях, которые позволяют определять положение детали в пространстве, отклонения формы, генерировать стратегию обработки на основе данных измерений и т.д. в зависимости от специфики задачи;
Большой диапазон размеров обрабатываемых изделий – от малых и тонкостенных деталей, до крупногабаритных конструкций, необходимость сочетать на одной платформе различные технологии обработки;
Высокие требования к металлографическим свойствам.